一、服务****网格生成算法基础上，开发基于结****网格自适应修正引擎，通过技术创新设计具有竞争优势的高效算法，解决结构****网****网格密度不收敛所导致的不精确计算甚至无法计算的问题，以提高结构物理场仿真的精确度和效率，满足航空发动机结构完整性精确仿真的需求，推动该技术在工业实践中的广泛应用，促进工程设计的精确性和可持续发展。开发基于结****网格自适应修正引擎，具备自动化特征识****网****局化质量控****网格重构等功能，可以针对航空发动机典型零部件的特征实现基于几何或物理场为依****网格划分和重构。二、技术指标1.支持通用stp、gmsh、bdf、inp等格式的模型导入和****网格划分算法，支持生成三角形、四边形以及三角形****网****网格划分方法需包含均匀划分和自适应划分两种算法****网格划分算****局****网格精细化调整。算****网格梯度的参数设置，精细****网格必须****网格梯度****网格部分进行过渡；4.****网格划分算法，需要具备强大的几何自适应性****网格最小值****网格变化梯度进行设置，也需支持通过对曲线特征角、曲面特征角的设置，自适应加密几何曲线及****网格，准确表现出几何的细节特征；5.****网格划分算法，需要具备自动忽略几何上不必要几何点的能力。可以通过参数设置，自动忽略曲线上的密集且连续硬点 (非几何交点)，以避免连续密集节点的生成， ****网格质量；6.****网格划分算法，需支持通过表面****网格和通过几何体两种方式****网格；7.****网格划分算法，在通过几何体直接****网格时，需具备均匀划分和自适应划分两种算法。其中****网格划分算法同样****网格最大值****网格梯度、曲线特征角、曲面特征角的参数设置。也需通过参数设置，自动忽略几何上比必要的几何点的能力；8.基于计算结果的自适应有限元划分算法，支持基于位移/应力/应变/损伤准则对模型的大变形及损伤****网格可随计算过程在关键位置(可选择位移/应力/应变/损伤准则作为评估标准)进行不断细化;9.基于计算结果的自适应有限元划分算法，****网格最小值、最大值的设****网格的尺寸。通过****网****网格删除值的设置，约束****网****网格删除；10.提供标准算法调用接****网格划分算法****网格划分;11.实现叶片、盘、机匣、轴等4类航空发动机典型零部件的自动化特征识****网****局化质量控****网格重构模型库建立，实现参数化和自动化建模。12.完成包含航空发动机叶片、盘、机匣、轴****网格自适应生成，测试算例不少于50个。
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